В 2023 г. Россия отметит 100-летие развития гражданской авиации в стране. Официальным днем рождения отрасли считают 9 февраля – дату выхода в 1923 г. Постановления о создании Совета по гражданской авиации. В историю воздушного транспорта вписано много ярких страниц. В день юбилея руководство отрасли будет чествовать ветеранов и лучших работников современного авиакомплекса за личный вклад в развитие ведомства.
Юбилейная медаль к 100-летию гражданской авиации
100 лет гражданской авиации
Одна из наград, выпущенных в честь юбилея, – памятная медаль «100 лет гражданской авиации».
Медаль в форме круга изготовлена из латуни высокого качества. По окружности знака с обеих сторон проходит выпуклый бортик. На лицевой стороне по центру изображение самолета, набирающего высоту, за ним виднеется стилизованный земной шар голубого цвета с золотистыми параллелями, меридианами, очертаниями малых самолетов. В верхней части по окружности знака надпись «ГРАЖДАНСКАЯ АВИАЦИЯ». В нижней — эмалевая вставка в виде юбилейной надписи «100 лет», украшенная лавровой веточкой, черенок которой обернут лентой.
На оборотной стороне друг под другом расположены даты «1923», «2023». Ниже помещена лента со свободным полем в центре, где предполагается гравировка на заказ. По окружности медаль украшают лавровые веточки со скрещенными внизу черенками. Все надписи, цифры на знаке рельефные.
Медаль с пятиугольной колодкой соединена небольшим колечком. Металлическую пластину закрывает шелковая голубая лента, по центру которой проходят две широкие полосы темно-синего оттенка и по краям узкие белые. Колодка с обратной стороны оснащена булавочным зажимом.
Вручение юбилейной медали проводят с выдачей именного удостоверения.
Историческая справка
Активное развитие гражданской авиации началось после гражданской войны. Перевозку пассажиров и грузов обеспечивали переоборудованные военные самолеты.
Постановление «Об организации Совета по гражданской авиации» от 09 февраля 1923 г. послужило становлению отрасли – начала работу первая авиакомпания «Добролет».
В 1932 г. принят Воздушный кодекс, создано Главное управление гражданского воздушного флота. Начала развиваться авиакомпания Аэрофлот, которая обеспечивала регулярные внутренние и международные воздушные рейсы.
В период 30-х годов благодаря инженерному таланту конструкторов Илюшина, Туполева, Антонова, самоотверженному труду работников авиационных заводов, создали отечественный авиапарк. Пилоты мастерски осваивали новую технику, совершали рекордные перелеты. Советская авиация в предвоенный период обрела мировую славу.
После войны началась разработка новых моделей – появились Ил-12, Ил-14, турбовинтовой лайнер Ил-18, реактивный Ту-104. Воздушное сообщение постепенно расширялось. На дальних трассах использовали экономичный Ил-62.
После распада Советского Союза Аэрофлот стал правопреемником авиаперевозчика СССР. В России появились десятки авиакомпаний, которые доставляли миллионы пассажиров, тонны грузов на внутренних и международных рейсах.
В настоящее время политические события, санкции, введенные западными странами против российских авиаперевозчиков, стали новым испытанием на прочность отечественной гражданской авиации.
Курс государства на импортозамещение в авиастроении, возрождение лучших традиций отечественной авиации определяет стратегию очередного этапа развития. Столетие отрасли, несмотря на сложности настоящего периода, объединит в праздновании тысячи пилотов, бортпроводников, служащих аэропортов, ученых, технических работников – всех, кто обеспечивает полеты гражданской авиации.
