День воздушного флота

Российский День Воздушного Флота, который люди просто называют Днем Авиации, является профессиональным праздником не только летчиков, но и всего личного состава авиационной отрасли страны. Празднуется каждый год в 3-е воскресенье августа.

Как появился праздник

12.08.1912 года вышел указ, утвержденный Николаем II, согласно которому приказано было осуществить формирование первой российской авиачасти при Генштабе. Таким образом, был создан новый род войск, который позже превратился в вид ВС — ВВС России. Именно этот день было решено считать датой основания Вощщенно-воздушных сил страны и на основании президентского указа, подписанного в августе 1997 г., его объявили праздником.

В стране победившей революции появился Красный воздушный флот. Весной 1933 года постановлением Совнаркома СССР в ознаменование исключительных заслуг людей, работающих в авиационной отрасли, было решено 18 августа установить новый праздник — Всесоюзный день авиации. Другое название — День Воздушного Флота СССР.

В 1979 году в СССР был учрежден День Аэрофлота. Его празднование приходилось на 2-е воскресенье февраля. В 1988 году было решено объединить его с Днем воздушного флота СССР.

Осенью 1980 года Президиум Верховного Совета Советского Союза выпустил указ, в соответствии с которым День Авиации должен праздноваться в 3-е воскресенье августа. После того, как СССР распался, осенью 1992 года, Президиум Верховного Совета РФ подтвердил, что отмечаться эта дата с проведением праздничных мероприятий будет продолжаться в тот же день.

То есть, празднование Дня Авиации совмещено с Днем ВВС России. По традиции тогда же происходит вручение ведомственных наград. Дата отмечается всеми работниками авиации, и гражданской, и военной. Праздник отмечается и людьми, являющимися разработчиками современных авиационных технологий, благодаря которым отечественный воздушный флот регулярно совершенствуется.

Виды ВВС

ВВС — один из основных гарантов безопасности нашей страны. Он обладает приблизительно 2 000 летальными аппаратами различного класса. Среди них примерно 100 относится к дальней и стратегической авиации. 450 истребителей, 300 штурмовиков и бомбардировщиков. 80 разведывательных единиц, 220 — военно-транспортных. В ВВС 900 вертолетов разного предназначения.

ВВС включает в себя несколько родов войск. Авиация может быть следующих видов:

• Бомбардировочная. Ее предназначение — уничтожение воск противника, а также значительных объектов. Среди них предприятия энергетической, военной отраслей, узлы коммуникаций. Подобные летательные аппараты могут быть оснащены бомбами разных размеров, в том числе и ядерными.
• Штурмовая. Должна поддерживать войска с воздуха, бороться с неприятельскими самолетами.
• Истребительная. Ее назначение — защита самых важных направлений и объектов от неприятельской атаки.
• Разведывательная. Основная задача — разведка с воздуха местоположения неприятеля.
• Транспортная. Цель — транспортировка войск, техники, вооружения и т.д.
• Специальная. Выполняет множество задач. Это, в частности, дозаправка в воздухе, спасение, эвакуация, обеспечение связью, многое другое.

Гражданская авиация

История советской гражданской авиации начинается с 1923 года. Именно тогда было основано общество «Добролет». В тот же период времени была создана первая воздушная линия. Самолеты летали из столицы в Нижний Новгород.

Объединение существовавшего в то время гражданского воздушного транспорта произошло в 1964 году. Это стало возможным благодаря созданию Министерства гражданской авиации, позже преобразованного в Департамент воздушного транспорта. В 2004 году гражданской авиаций стало заниматься Федеральное агентство воздушного транспорта.

На данный момент российская гражданская авиации осуществляет более 30 % всех дальних междугородних перевозок. Она укомплектована примерно 6 000 единицами воздушных судов, среди которых приблизительно 4 000 самолетов и 2 000 — вертолетов. Сеть грузовых и пассажирских перевозок постоянно развивается, качество услуг отвечает всем принятым в мире стандартам.

Войска ПВО

До 1998 года отечественные войска противовоздушной обороны считались самостоятельным видом ВС. После этого ВПВО вошли в состав ВВС. С 01.08.2015 года вышел приказ об объединении ВВС и Космических войск, поэтому сейчас ВПВО считаются частью российских Воздушно-космических войск.

Этот вид войск должен решать несколько задач. Прежде всего, он должен обеспечивать отражение агрессивных неприятельских действий в воздухе. Помимо этого, он предназначен для защиты важных, значительных объектов страны от нападения с воздуха.

Создание ПВО в России связано с тем, что после того, как во время Первой Мировой летательные аппараты стали выполнять не только разведывательные, но и боевые задачи, появилась необходимость защищаться от них. В конце 2014 года была создана система воздушной обороны столицы. Первые подразделения оснащались пушками и пулеметами.

При Советской власти, в 1930 г. было создано Управление ПВО. Огромную роль этот вид войск сыграл в Отечественной войне. Было уничтожено почти 22 000 вражеских самолетов.

На протяжении послевоенного времени ВПВО подвергались разным структурным изменениям, но, несмотря на это, продолжало развиваться и совершенствоваться. Войска имеют в своем распоряжении различную боевую технику.

История воздухоплавания в России

Родиной российского воздухоплавания можно считать Петербург. В этом городе в 1803 году впервые в России в небо взмыл воздушный шар, в корзине которого находился человек — француз Гарнер. Спустя несколько десятилетий, в 1880 году, был основан Воздухоплавательный отдел, сотрудники которого смогли подняться на воздушном шаре для исследовательских задач. В 1887 году на аэростате полетел сам Дмитрий Менделеев, основатель отдела. Он наблюдал таким образом солнечное затмение.

Первый российский управляемый аэростат был создан спустя 20 лет, а в 1910 году был построен известный аэростат «Кречет». Однако, революционный переворот в этой отрасли был совершен благодаря появлению аппарата тяжелее воздуха. Первый самолет в нашей стране был сконструирован знаменитым авиаконструктором Можайским. Спустя небольшое время были организованы авиационные школы.

К середине 1912 года в составе Вооруженных сил страны насчитывалось 8 авиаотрядов. Через полгода в России было 12 аэродромов. Почти 200 летчиков обладали сертификатами Международной воздушной федерации. В те годы над разработкой новейших летательных аппаратов работали выдающиеся авиационные конструкторы, в частности Сикорский.

Сначала назначением авиации была исключительно разведка. Со временем стала развиваться Дальняя авиация. ВВС Советского Союза превосходили все другие страны по численности самолетов. И сегодня российская авиация занимает передовые позиции в мире, продолжая славные традиции.

Награды к Дню Авиации

В состав российских Военно-воздушных сил входит несколько родов войск. Среди них авиация, зенитные ракетные, радиотехнические, специальные. В число последних входит связи, разведывательные и т.д. В ВВС, помимо того, входят тыловые части и учреждения.

ВВС РФ продолжает славные традиции авиации СССР. Каждый год происходит награждение орденами и медалями. Среди них ко Дню Авиации обычно вручаются следующие награды.

Медаль «За службу в ВВС». Эта ведомственный знак отличия, который был основан Минобороны летом 2004 года. Претендовать на его получение могут военные, добросовестно служащие в ВВС и имеющие 20-летнюю выслугу. Есть одно условие — вручение производится, если у человека имеется «Знак отличия».

Медаль «100 лет ВВС». В 2012 году страна отмечала 100-летие со для основания ВВС. За месяц до знаменательной даты в честь события Минобороны была учреждена юбилейная медаль. Ей поощряется летный состав и военнослужащие за честную безупречную службу. Вручаться знак отличия может и лицам, вышедшим в запас, отвечающим названным выше условиям.

Медаль «100 лет войскам ПВО». Основана в честь юбилея этого вида войск, предназначена для награждения личного состава. В честь Командующего дальней авиацией Советского Союза была основана медаль «Главный маршал авиации Голованов». В День Авиации вручается также медаль «Ветеран дальней авиации России».