Медаль «325 лет штурманской службе ВМФ России»

В 2026 г. службе военно-морских штурманов исполняется 325 лет. Имена мастеров навигации, умеющих разбираться в современной технике и владеющих навыками предшественников, стоят в одном ряду с адмиралами и командирами кораблей, поскольку от специалистов зависит безопасность движения судов по заданному маршруту.

Юбилейная медаль

Получение общественной награды приурочено к юбилею штурманской службы. Памятный знак изготовлен из латуни высокого качества, имеет традиционно круглую форму. Внешний вид медали демонстрирует значимость события.

Аверс представлен изображением военного корабля и всплывающей подводной лодки среди пенящихся волн. Над ними символический набор навигационных, прокладочных инструментов. В левой части аббревиатура БЧ-1, хорошо знакомая каждому штурману. Ниже надпись «ШТУРМАНСКАЯ СЛУЖБА ВМФ», расположенная между датами «1701» и «2026».

Вверху расположен знак «N», который в штурманском деле обозначает «норд», или север. Снизу юбилейная дата «325», по обе стороны которой расходятся якорные цепи.

Реверс оформлен надписью в три строки «НА СТРАЖЕ МОРСКИХ РУБЕЖЕЙ», выше которой звездочка, разделяющая пополам выпуклую горизонтальную линию, ниже еще одна рельефная черта.

Медаль прикреплена с помощью кольца к алюминиевой колодке, декорированной лентой голубого тона с двумя продольными полосками с обеих сторон — черной и белой. Для ношения колодка оснащена на обороте булавочным креплением.

Получение юбилейной медали подтверждается именным удостоверением.

Историческая справка

Развитие регулярного флота повлекло развитие специализаций, в том числе появление штурманского дела. Необходимость подготовки профессионалов была осознана в Петровские времена, когда в 1701 г. открылась первая Навигацкая школа. Здесь готовили специалистов, способных выстраивать курс судов, используя полученный запас знаний и несовершенные приборы.

С развитием мореходства обязанности штурманов были официально закреплены в Морском уставе. На кораблях, в зависимости от класса судна, служили один или два штурмана.

Появление научной основы штурманских наук способствовало географическим открытиям, составлению точных морских карт и атласов. Лучшие штурманы совмещали навыки астрономов, навигационных инженеров и картографов. Многие известные флотоводцы сначала служили штурманами.

Неудачные попытки реформировать в конце 19 в. службу штурманов через передачу их функций строевым офицерам, отмену специального обучения привели к повышению уровня навигационной аварийности.

После революции 1917 г. система подготовки штурманов была окончательно разрушена. Навигационная служба стала возрождаться с 20-х годов, когда в Военно-морском училище был открыт набор на курс специалистов-судоводителей.

Потребность в профессионалах ощущалась в ходе Великой Отечественной войны. От них зависела точность торпедных атак, действий морской авиации, маршрутов десантных операций.

Настоящий период развития штурманской службы — это уникальные учебно-навигационные комплексы, продвинутые технические системы, современные цифровые технологии, гидроакустические комплексы. На боевых кораблях штурманы работают в общем информационном потоке, используя данные спутников, электронные карты. Однако, кроме грамотного использования точных данных, штурманы должны проявлять творческий подход и широкие знания.

Высококвалифицированные специалисты работают в дальних походах, служат на флоте в Арктике. Их знания и опыт обеспечивают безопасность навигации на всех водных путях.