Медаль «50 лет Байкало-Амурской магистрали — БАМ»

В 2024 г. строители Байкало-Амурской магистрали отметят полувековой юбилей с момента начала стройки века. Железная дорога, подобная Транссибирской транспортной артерии, послужила развитию неосвоенных земель Дальнего Востока, Сибири. Грандиозный проект отражал идеологию советской эпохи. Работа строителей БАМа была подобна трудовому подвигу, вошла в историю страны. Благодаря самоотверженности строителей Байкало-Амурской магистрали на карте появилась железнодорожная ветка, связывающая регионы России.

Юбилейная медаль к 50-летию БАМа

50 лет БАМу

К юбилейной дате, с целью выражения гордости за свершения участников исторического события утверждена медаль «50 лет Байкало-Амурской магистрали – БАМ».

Медаль отлита из медно-цинкового сплава. По окружности знака с обеих сторон проходит выпуклый бортик.

На аверсе в верхней части можно прочитать надпись «От БАЙКАЛА ДО АМУРА». Здесь размещены также юбилейный год «2024», изображение локомотива, который выезжает из туннеля. На фоне видны фрагменты моста, сибирские ели, солнечные лучи. В нижней части аверса год начала строительства «1974», юбилейная дата «50 лет» на фоне лавровой веточки, аббревиатура «БАМ», изображение полотна железной дороги.

В центре реверса расположена схема, включающая названия городов, объединенных железнодорожной магистралью. Строка из песни «Слышишь время гудит – БАМ! на просторах крутых БАМ!» разбита на четыре строки – две вверху, две – снизу медального диска. От изображения внизу орудий, скрещенных молотка и путевого ключа, расходятся лавровые ветви.

Наградной знак при помощи ушка на диске и небольшого колечка закреплен к пятиугольной колодке. На обороте булавочный зажим. Колодка украшена шелковой лентой зеленого цвета с яркими полосками – алой, голубой, желтой. Две тонкие линии стального оттенка, проходящие по центру, символизируют железнодорожную магистраль.

Памятный знак подготовлен для вручения:

• участникам строительства БАМ;
• работникам проектных, изыскательных организаций;
• бойцам студенческих отрядов;
• военнослужащим, принимавшим участие в строительстве и реконструкции магистрали.

Руководители служб, начальники филиалов ОАО «РЖД» отметят наградой в праздничные дни также ветеранов железнодорожной отрасли, работавших на БАМ.

БАМ сегодня

По показателям объемов грузоперевозок БАМ сохраняет третье место в стране. К великой стройке было привлечено более 2 млн человек, в настоящее время работы продолжаются.

В 2021 г. на исторический объект 20-го века снова направлены железнодорожные войска. Участие военных строителей стало традицией для выполнения сложных задач – работы в зоне вечной мерзлоты. Одноколейный путь решено достраивать второй, дублирующей дорогой, с целью усиления транспортной мобильности, укрепления дорожной сети. Геополитическая роль дороги, соединяющей российские пространства, усиливается внутренними задачами — повышением объема грузоперевозок от месторождений угля и металлов, развитием инфраструктуры в удаленных населенных пунктах.

Магистраль несет жизнь в мало освоенные районы, обеспечивает трудовую занятость и хорошие социально-бытовые условия. Разработка месторождений, проектирование современных шахт возможно при стабильной работе железной дороги.

Развитие Байкало-Амурской магистрали включено в программу модернизации российских железных дорог на очередное десятилетие. Роль транспортной артерии подчеркнута учреждением Дня строителя БАМ. Ежегодный праздник в Иркутской области намечен на 8 июля. Дата связана с подписанием в этот день исторического документа, знаменующего начало грандиозной стройки века.